В катастрофических ситуациях большинство людей не делают того, что могло бы спасти их жизни, утверждает Майкл Бонд.
27 сентября 1994 года в 19:00 пассажирский паром MS Estonia покинул Таллин, на борту находилось 989 человек, и он направлялся в Стокгольм через Балтийское море. К сожалению, он так и не добрался до места назначения. Спустя шесть часов, столкнувшись с ураганным ветром силой девять баллов, двери в носовой части парома открылись, и он начал заполняться водой. Через час паром затонул, унеся с собой 852 пассажира и членов экипажа.
Несмотря на внезапность трагедии, эксперты по выживанию были шокированы большим количеством жертв. Похоже, многие погибли из-за того, что не предприняли действий, чтобы спасти себя. «Некоторые люди… казались неспособными к рациональным мыслям или действиям из-за страха», — говорится в официальном отчете по инциденту. «Некоторые были парализованы от страха и не могли заставить себя двигаться.»
Почему люди не действуют?
Что же произошло? Ответ знает Джон Лич, военный инструктор по выживанию, который изучает поведение в экстремальных условиях. Он отмечает, что в ситуациях, угрожающих жизни, примерно 75% людей настолько сбиты с толку, что не могут четко мыслить или строить план спасения. В среднем лишь 15% сохраняют спокойствие и ясность ума, что позволяет им принимать решения для спасения своих жизней. Оставшиеся 10% представляют собой опасность, так как они впадают в панику и мешают выживанию других.
Истории о выживании часто акцентируют внимание на тех 15%, что же их отличает? По мнению Лича, правильнее задавать вопрос, почему так много людей сдаются или не могут адаптироваться к развивающемуся кризису. «В большинстве сценариев катастроф не нужны специальные навыки для выживания. Нужно всего лишь знать, что делать», — утверждает он.
Аварийный выход
Ранее у нас не было четкого представления о том, как люди реагируют в экстренных ситуациях. Инженеры, разрабатывающие процедуры эвакуации, считали, что люди реагируют мгновенно, когда слышат сигнал тревоги или ощущают тряску здания.
Однако ситуация на практике оказывается весьма отличной. 22 августа 1985 года 55 человек погибли на Boeing 737 на взлетной полосе Манчестерского аэропорта из-за потери двигателя во время взлета. Основной вопрос заключался в том, почему пассажиры не покинули самолет быстро.
На самом деле, людей часто останавливает нежелание паниковать, что ставит их в более рискованное положение. Например, в событиях 11 сентября многие, кто выжил после первоначального удара, медлили с эвакуацией. Часть из них ждала, пока кто-то другой сделает первый шаг. Некоторые затягивали время, убирая вещи, звонив или завершая дела в офисе.
Режим выживания
Психологическое объяснение подобного поведения заключается в неспособности адаптироваться к внезапным изменениям. Выживание требует целенаправленных действий: ощущая голод, мы ищем еду. Но в новой среде, особенно в стрессовой, установка целей выживания требует гораздо больше усилий.
«В экстренных ситуациях события часто происходят быстрее, чем вы можете их осмыслить», — отмечает Лич. Отсутствие ясности и высокая эмоциональная реакция могут привести к тому, что люди ограничивают количество рассматриваемых вариантов, что осложняет процесс принятия решения о спасении.
Одиннадцать минут, проведенные в ожидании перед попыткой спастись, приводят к большим потерям. Тщательная подготовка и практика помогают обойти такое нарушенное мышление. «Практика делает действия автоматическими, без необходимости тщательного размышления», — говорит Джером Черткофф.
Сила взаимодействия
Независимо от подготовки, экстренные ситуации всегда будут затрагивать поведение окружающих. Публикации часто акцентируют внимание на хаосе и панике. Однако исследования показывают, что в большинстве случаев люди помогают друг другу.
Крис Кокинг, изучающий поведение толпы, отмечает: «В экстренных ситуациях нормой является сотрудничество. Эгоистичное поведение быстро контролируется окружающими». Например, во время терактов в Лондоне большинство людей проявили сплоченность и желание помогать друг другу.
Солидарность в кризис
Исследования о коллективной устойчивости показывают, что в чрезвычайных ситуациях групповая солидарность зачастую превосходит эгоизм. В ситуации, когда каждый действует совместно, повышается вероятность успешной эвакуации.
Тем не менее некоторые ситуации могут быть настолько дезориентирующими, что сотрудничество оказывается вне возможностей людей. Например, на примере гребного экипажа Atlantic Odyssey видно, как сильные эмоции и стресс могут парализовать действия даже самых подготовленных членов команды.
Глубокий шок
Хотя большинство из нас никогда не окажутся в ситуации катастрофы, я должна понимать, что угроза может быть реальной. Важно задать себе вопрос: «Если что-то случится, какая моя первая реакция?» Ответ на этот вопрос поможет подготовиться к неожиданных поворотам судьбы и повысить шансы на выживание.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Вы также можете найти наши материалы в:
- Telegram: https://t.me/pohodlifeshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@pohodlifeshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/pohodlife
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru
