Достигайте цели быстрее на одной из лучших высокоскоростных железнодорожных служеб в мире. noina/Shutterstock
Скоростные поезда мчатся через границы и стремительно соединяют города; высокоскоростные железные дороги проделали большой путь с тех пор, как первый скоростной поезд пересек Японию в 1964 году. Привлекательные новые маршруты высокой скорости, обычно считающиеся такими, что могут развивать скорость от 200 до 250 км/ч в зависимости от типа пути, находятся на стадии строительства в Калифорнии, Каире и за его пределами. Тем временем Мексика и Чили недавно открыли высокоскоростное железнодорожное сообщение со скоростью 160 км/ч, обеспечивая лучшие связи в Южной Америке.
К счастью, замена любимых медленных пейзажных поездок на одно из лучших высокоскоростных железнодорожных путешествий в мире не должна означать жертвы панорамами или впечатлениями. Напротив, это отличный способ максимально использовать свое время в отпуске, насладиться современными бортовыми услугами или получить мгновенное представление о пейзажах страны — все это при одной из самых экологически чистых форм транспортировки.
1. Токаидо Синкансэн, Япония
Маршрут: Токио – ОсакаЛучшая часть: Наслаждение экебином (бенто-боксами для поездов) на фоне мгновенного панорамы снежной горы ФудзиРасстояние: 515 кмДлительность: 2 часа 16 минут
Ни одно высокоскоростное путешествие не вызывает большего восхищения, чем Токаидо Синкансэн в Японии. Открытый более 60 лет назад для летних Олимпийских игр 1964 года, первый в мире скоростной поезд – соединяющий стремительный Токио с кулинарной Осаки через Киото – остается звездой японских поездок.
Теперь развиваясь до скорости 285 км/ч на новых поездах Nozomi (дополнительно к тем, которые включены в Japan Rail Pass), это путешествие оскорбляет до ускорения, а не о наслаждении пейзажем. Тем не менее, возможность увидеть гору Фудзи в ясный день — это незабываемо; забронируйте место с правой стороны, когда едете на запад.
Для полного опыта Синкансэн купите экебин на огромной, подземной станции Токио перед посадкой, чтобы насладиться рисом, морепродуктами, темпурой и другим на борту, поскольку недавно были отменены услуги с тележками.
2. YHT, Стамбул – Анкара, Турция
Маршрут: Стамбул – АнкараЛучшая часть: Удовольствие от пейзажа вокруг залива Измит и озера СапанкаРасстояние: 561 кмДлительность: 3 часа 44 минуты
Несколько высокоскоростных поездов подарят полное впечатление, но Yüksek Hızlı Tren (YHT) Турции, соединяющий Стамбул с столицей Анкарой, отвечает всем критериям. Море, горы, виноградники и виды на озера? Да. Максимальная скорость 250 км/ч? Да. Развлечения на борту и бесплатные закуски? Забронируйте бизнес-класс.
Вы даже можете претендовать на некоторые права, которые подкрепляют ваше заявление о пересечении континентов, если вы возьмете один из утренних прямых отправлений из Бакыркёя, расположенного на европейской стороне Стамбула, через туннель Мармарай глубоко под проливом Босфор. Однако соединение на станции Сёгютлүчесме – расположенной на азиатской стороне города – обычно более простое.
Всего через несколько часов, после того как вы увидели мост Османгази через залив Измит, заметили сверкающее озеро Сапанка и пронеслись через туннели, вы прибудете в Анкару, центр расширяющейся сети высокоскоростного железнодорожного сообщения Турции и отправная точка для расслабляющего, эпического поезда Dogu экспресс.
3. Frecciarossa, Милан – Венеция, Италия
Маршрут: Милан – Венеция Санта-ЛючияЛучшая часть: Нарастающее напряжение к грандиозной развязке: переход через венецианскую лагуну и увидев впервые Плавучий городРасстояние: 260 кмДлительность: 2 часа 27 минут
Итальянские высокоскоростные поезда Frecciarossa (Красные стрелы) — настоящая находка. Фильмы доступны на развлекательном портале, бортовое питание (по ожиданиям) качественное, а тарифы приемлемы.
Признаюсь, маршрут Милан – Венеция не использует самые новые поезда с креслами бизнес-класса, которые могут вращаться. И это не один из самых быстрых маршрутов, проносящихся через бесконечные туннели без вида – по крайней мере, до открытия нового выделенного высокоскоростного участка в 2026 году. Но его нельзя не любить.
Во-первых, вы отправитесь из монументальной станции Милано Чентрале, одной из самых величественных вокзалов мира. Во-вторых, по пути есть периодические панорамы: редкие виноградники, горы Альпы, и краткий, но сладкий взгляд на озеро Гарда. Но первая видимость Венеции (смотрите в левую сторону), когда вы пересекаете венецианскую лагуну, завораживает — особенно когда через минуты вы выходите на вокзале прямо в реальную картину Гранд-канала.
4. AVE, Мадрид – Сантьяго-де-Компостела, Испания
Маршрут: Мадрид – Сантьяго-де-КомпостелаЛучшая часть: Восторг от яркого Галисийского массива, проходя 38 виадуков между Уренсе и Сантьяго-де-КомпостелаРасстояние: 548 кмДлительность: 3 часа 2 минуты
Поездка на поезде по Испании всегда хорошая идея. На втором месте по протяженности высокоскоростной сети стоит Испания, где устойчивые поезда – AVE (Alta Velocidad Española) от Renfe работают на возобновляемых источниках энергии – имеют множество ежедневных рейсов из Мадрида в южную Испанию.
Тем не менее, мой любимый маршрут проходит через более засушливую местность в непреклонно зеленые пейзажи на северо-западе Испании по пути в Сантьяго-де-Компостела. Долгие дни, когда вы могли бы потратить месяц, идя по пути Камино-де-Сантьяго из Мадрида, остались в прошлом; при скорости до 300 км/ч (186 миль/ч) поездка, включающая кафе и Wi-Fi, пролетает очень быстро.
Последние 30 минут особенно впечатляют, когда вы любуетесь низкими роскошными горами с высоких виадуков. Если вы предпочитаете закончить ваше паломничество пешком, чтобы получить сертификат Компостела, выходите в Уренсе, усеянном термальными источниками, чтобы пройти последний 100 км (62 мили) Камино пешком за одну неделю.
5. Афросийоб, Узбекистан
Маршрут: Ташкент – Бухара (и Хива, позже в 2025 году) Лучшая часть: Обмен анекдотами с попутчиками, когда вы резко пронесетесь по пустыне в БухаруРасстояние: 590 кмДлительность: 4 часа 11 минут
Пересекающий три одухотворенные, усыпанные керамикой города Шелкового пути – Ташкент, Самарканд и Бухару, узбекский Афросийоб развивает скорость до 250 км/ч. Это совсем не те месяцы странствий, которые совершали торговцы далекие в прошлом, сидя на верблюдах, путешествуя по Узбекистану, теперь путешествие на поезде стало бесшовным, комфортным и оснащенным всеми современными удобствами – особенно если вы повысите уровень до просторного VIP-класса.
Хотя панорамы во время путешествия могут стать монотонными, товарищество и разговоры обычно в изобилии. Позже в 2025 году маршруту Афросийоб ожидается расширение до более удаленной Хивы, что сократит время пересечения пустыни и сделает Хиву, вероятно, самым очаровательным, но часто пропускаемым городом Шелкового пути в стране.
6. Поезд Fuxing (спальный), Китай
Маршрут: Гонконг – ПекинЛучшая часть: Устраиваясь на месте и любуясь великолепными зелеными рисовыми полями и холмами на участке от Гуанчжоу до ЧаншаРасстояние: 2440 кмДлительность: 8 часов 10 минут (или 10 часов 28 минут на высокоскоростном спальном поезде)
В Китае находится самая обширная сеть высокоскоростных железных дорог в мире, не удивительно, что самая длинная высокоскоростная поездка в мире — это линия Гуанчжоу – Пекин.
Еще более впечатляет скорость. Пробегая участки поезда со скоростью 350 км/ч (220 миль/ч), маршрут — который можно начать из Гонконга — использует современные поезда Fuxing как для дневного, так и для спального сервиса мирового уровня, который, начиная с января 2025 года, займет всего на пару часов больше, чем дневной аналог.
На южной части маршрута виды деревенской местности гипнотизируют. Хотя длинные поездки могут быть утомительными, большое расстояние предлагает разнообразные пейзажи, начиная от городских просторов до сельских деревень на фоне гор. Хотите вздремнуть? Забронируйте себе комфортное место бизнес-класса с возможностью раскладываться.
7. Eurostar, Франция и Англия
Маршрут: Лондон – ПарижЛучшая часть: Пью чашку чая под Ла-Маншем, полузабыв о том, что вы иногда находитесь на глубине 75 м под уровнем моряРасстояние: 492 кмДлительность: 2 часа 17 минут
Путешествовать поездом через международную границу – это волнительно. Но путешествовать под международной морской границей глубок в воде? Удивительно. К сожалению, для тех, кто мечтал прокатиться через гигантскую, словно аквариум, подводную трубу в детстве, фактический туннель длиной 50 км, который используется Eurostar и Le Shuttle (поезд, перевозящий автомобили между Фолкстоном и Кале), это по сути глубокая, темная труба.
Тем не менее, есть что-то необычное в том, чтобы быстро добираться из центра Лондона до Парижа быстрее, чем это можно сделать самолетом. Кроме того, с возвращением Eurostar Snap в конце 2024 года, предоставляющего случайные скидки на билеты, снова возможно наслаждаться гибкой поездкой в последний момент за меньшие деньги.
8. Al Boraq, Марокко
Маршрут: Танжер – КасабланкаЛучшая часть: Мечтание, когда вы мчитесь по плодородным равнинам на двухэтажном поездеРасстояние: 323 кмДлительность: 2 часа 10 минут
Мчащийся из Танжера, обозревая Гибралтарский пролив, к космополитической Касабланке на берегу Атлантики на скорости до 320 км/ч, поезд Al Boraq значительно сократил время путешествия между некоторыми из крупных северных городов Марокко. Это также удобный способ путешествия без пересадок из Европы, так как паромы соединяют испанский Тарифу с Танжером за час.
Хотя панорамы не особенно интересны, скорость и комфорт современных двухэтажных поездов – первой высокоскоростной железной дороги в Африке – не подлежат сомнению. А с несколькими ежедневными пересадками можно забронировать раздельный маршрут, чтобы пообедать уличной едой в медине Рабата или даже доехать до Marrakech на пересадочном поезде до заката.
Купите билет первого класса, и вы также получите доступ в лаунж внутри просторных современных станций с бесплатными закусками, чтобы улучшить свой опыт.
9. THSR, Тайбэй – Гаосюн, Тайвань
Маршрут: Тайбэй – ГаосюнЛучшая часть: Полет по плодородным полям центрального Тайваня быстрее, чем вы съедите биàндàн (бенто-бокс для поезда)Расстояние: 345 кмДлительность: 1 час 34 минут
Единственная, но важная высокоскоростная железнодорожная линия Тайваня (THSR) простирается через ровную западную часть острова с севера на юг, соединяя могучий городской ландшафт Тайбэя с южным городом Гаосюн. По пути мимо вашего окна проносится вихрь зелёных рисовых полей, усиленный в основном приподнятым положением железной дороги.
Как и в Японии, тайваньские шинкисены хорошо укомплектованы: с Wi-Fi, торговыми автоматами и даже седеньями с возможностью регулировки на 180 градусов. Предзакажите или возьмите биàндàн, поедите, и вы пересечёте остров, не успев и опомниться.
10. ICE, Франция и Германия
Маршрут: Париж – БерлинЛучшая часть: Наблюдение за значительным изменением пейзажа во время ужина в Bordrestaurant – сочетание вашего обеда с французским вином или немецким пивомРасстояние: 1100 кмДлительность: 8 часов 8 минут
Недавно запущенный в декабре 2024 года, сервис InterCity Express (ICE) на маршруте Париж – Берлин является одним из самых перспективных железнодорожных билетов в Европе на 2025 год. Соединяя столицы Франции и Германии на основном высокоскоростном дневном маршруте (некоторые участки используют обычные железнодорожные линии), поездка стремительно перемещается из Парижа в Страсбург, прежде чем пересечь границу во Франкфурт и продолжить в Берлин.
Хотя она еще не сопоставима с полетами, это желанный альтернативный вариант для ночного сервиса. Пересекая несколько главных рек и пейзажей — от виноградников Эльзаса до густых лесов, это замечательный день, чтобы проехать по железной дороге и почитать книгу.
11. Маглев Шанхай, Китай
Маршрут: Аэропорт Шанхай – Дорога ЛуньянгЛучшая часть: Смотреть, как скорость быстро растет на цифровом дисплее, зная, что ваш вагон теперь левитируетРасстояние: 30 кмДлительность: 8 минут 10 секунд
Быстрый, рекордный и революционный, маглев Шанхай — который использует электромагниты для левитации над рельсами, сводя трение к минимуму — мгновенно завоевал титул самого быстрого коммераческого поезда в мире, когда он запустился в 2003 году.
Тогда, и до недавнего времени, он регулярно достигал 431 км/ч (268 миль/ч) во время короткого путешествия. К сожалению, для искателей скорости, сегодня Маглев редко перемещается выше 300 км/ч (186 миль/ч), добавляя еще 50 секунд к первоначальному времени поездки.
Тем не менее, это невероятный опыт, который можно испытать один раз, и взгляд в не очень далекое будущее железнодорожного путешествия, поскольку Китай и Япония продолжают развивать и тестировать сверхвысокоскоростные маглевы, прокладывая путь для того, чтобы некоторые поездки железной дорогой в будущем были быстрее, чем полеты.
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Ищете лучший канал об инновациях, IT и технологиях? Подписывайтесь на канал Герман Геншин в Яндекс Дзен и вы узнаете все о самых интересных и полезных технологиях первыми!
Читайте нас также в:
- Официальный сайт: https://www.pohodlife.ru
- Telegram: https://t.me/pohodlifetg
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/pohodlife
